Star Car: maio 2009

É com uma alegria enorme que ofereço o meu tempo como espectador de
TV ao canal AXN às terças feiras, por volta das 21:30. Porquê esta boa disposição? Resposta: Life e o talentoso Charlie Crews.
“Life” é uma série da cadeia Norte-Americana NBC (surpreendentemente), que nos traz a história do detective Charlie Crews (Damian Lewis), um elemento da força policial da cidade de Los Angeles, que passou os últimos doze anos da sua vida encarcerado por um crime que não cometeu. Após a sua libertação, o pedido de desculpas por parte do governo chegou sob a forma da simpática quantia de cinquenta milhões de dólares, que são agora geridos por Ted (Adam Arkin), um recluso que se viu relegado a essa situação devido a alguns negócios algo duvidosos, mas que apesar disto, conta com a confiança total de Charlie, sendo este o único verdadeiro amigo que fez nos seus dias de cadeia.
Até este ponto, “Life” poderia ser mais uma série policial algo mundana e recheada de lugares comuns, mas para grande satisfação minha (e de todos os outros fãs da série), isto não se sucede por várias razões.
Em primeiro lugar, existe toda uma vasta conspiração por detrás do encarceramento de Charlie, conspiração que envolve nada mais nada menos, que o pai da sua parceira na L.A.P.D., a detective Dani Reese (Sarah Shahi). Além do mais, Charlie chega da prisão com uma atitude muito “Zen” que dá lugar as mais intrigantes e divertidas considerações sobre o mundo que o rodeia. E é com esta mesma atitude que Charlie encara os seus automóveis e que automóveis deva dizer-se! Na série, a sua fortuna permite-o ter o que quiser e as escolhas para as estrelas de quatro rodas são realmente de louvar.
Comecemos como convém pelo início, pelo Bentley Continental GT (2003 - actualidade). No episódio piloto intitulado “Merit Badge”, Charlie maravilhado com toda a glória do seu novo Bentley, enquanto conduzia a ritmo alucinante pelas ruas de L.A., fazia questão de repetir “I am not attached to this car”, pois afinal de contas, aquele carro era realmente apenas um objecto e graças ao seu modo Zen de ver o mundo, não era a sua intenção apegar-se a objectos (como é comprovado pelo facto de ter comprado de imediato uma mansão, mas não a ter recheado com qualquer tipo de mobília...). Mas em retrospectiva, ainda bem que Charlie não criou grandes laços de amizade com o Bentley, porque Ted esmaga-o acidentalmente com um enorme tractor na quinta de Charlie (outra compra impulsiva para satisfazer o seu desejo contínuo pela fruta fresca que lhe era negada nos seus tempos de prisão).

Esta foi uma decisão inteligente por parte dos “poderes” da série. Não quero ser mal interpretado, adoro o Continental GT, inclusive tive o gosto de estar em contacto com um destes afáveis “animais” e fiquei muito bem impressionado com a sua presença, afinal de contas estamos a falar de um automóvel com mais de 2300 toneladas, equipado com um motor W12 com mais de 500 cavalos. No entanto, algum tempo após ter sido lançado, o Continental GT sofreu (na minha opinião) um revés, nomeadamente em relação à sua reputação. Para mim (porque para outros pode e decerto teve exactamente o efeito contrário), quando uma certa herdeira do negócio dos hotéis que não será mencionada (Paris Hilton), já de sí em termos de gosto e personalidade, no mínimo, muito duvidosa (e estou aqui a ser o mais politicamente correcto que um ser humano pode ser neste momento), decidiu que seria uma bela adição à sua vida um Continental GT, foi o descalabro total...mas mal sabia eu que o pior estava para vir. Ora só o facto de esta criatura ser dona de um destes modelos, é para mim razão mais que suficiente para já não encomendar nenhum caso de hoje para amanhã ganhasse o primeiro prémio de euromilhões por exemplo. No entanto, quando eu pensava que a herdeira já tinha rebaixado o carro o suficiente ao comprá-lo e a aparecer com este em público, encontro acidentalmente e para meu enormíssimo choque, mesmo próximo a um completo enfarte, as fotografias do “renovado” Hilton-Mobile, coberto de um muito discreto cor-de-rosa (jantes incluídas).
Pois...não tenho dúvidas que esta sendo um modelo de vida para muitas jovens (não consegui conter a gargalhada ao escrever esta frase), levou a inúmeras aspirações de recriar este “fantástico” Bentley, já para não falar que hoje em dia é moda para todo o cão e gato sofisticado, mostrar a sua (muitas vezes recém adquirida) riqueza, comprando um Continental GT. Embora esta seja uma boa notícia para “os senhores” da Bentley que contam com uma enorme lista de espera em relação às encomendas para este modelo, quanto ao facto de ser numa série televisiva um carro para alguém completamente fora do comum (Charlie), simplesmente não funcionaria, ou não fosse este o automóvel exclusivo mais comum da actualidade. Bem, pelo menos a Bentley deixa-nos com esperança de devolver a exclusividade associada ao seu nome, depois de apresentar o Continental GT “Speed” e de ter mais recentemente oferecido um pequeno aperitivo visual em relação ao futuro Continental Supersports, agendado para 2010.

Voltando a “Life”, Charlie estava então “a pé” e era necessário dar-lhe algo distinto, mas com personalidade, bem conhecido, mas exclusivo, ameaçador, mas de alguma forma popular e querido junto ao público. O que enquadrar então nestes parâmetros? Simples, O Buick Grand National, a esperança do renascimento do “american muscle” do final dos anos 80.
No terceiro episódio da primeira temporada de Life, Charlie encontra um novo amigo sob a forma de um Grand National 3.8 SFI Turbo (1987) preto, com uma distinta faixa cinza sobre o capô. Embora este seja um automóvel equipado com um motor V6 ao contrário do clássico V8 Americano, não quer dizer que seja lento, pelo contrário. Alias, é muito utilizado, especialmente para as Drag Races onde com alguns ajustes menores, consegue tempos muito respeitáveis no quartermille. Numa das cenas que estará certamente entre as melhores desta primeira temporada de Life, Charlie compra o seu GN a um homem apelidado de “Maldito” (após um hilariante diálogo que só visto porque contado, não é possível fazer-lhe justiça: http://www.youtube.com/watch?v=6VKTd2TuEfA) e usa-o quase de imediato, para mais uma “operação stop” exclusivamente dedicada ao actual marido da sua ex-

mulher, atormentando-lhe assim um pouco o dia (prática comum de Charlie em relação ao pobre homem).
Embora este GN não seja o supra-sumo da exclusividade da sua família, já que esta honra é reservada ao histórico GNX de 1987 (publicitado como o carro ideal para o Lord Vader e actualmente alvo de uma incrível especulação, devido aos seus baixos valores de produção, já que apenas 547 GNX foram construídos em 1987, o que leva a que hoje em dia seja uma ideia mais económica para quem deseja ser dono de um GNX, comprar um GN e depois “clonar” o GNX, fazendo os ajustes necessários), este automóvel não é certamente de desprezar. Apesar de não ser um GNX, o Grand National de Charlie captou a atenção dos fãs da série e foi acima de tudo uma escolha acertada. Mas os automóveis de Charlie são de curta duração e o GN acabou por ser...oferecido a uma rapariga.
A necessidade de arranjar um novo automóvel tornou-se evidente para Charlie, quando um dia foi bem sucedido em fazer a sua ex-mulher Jennifer esquecer que é realmente ”ex”, e precisamente quando tudo se encaminhava perfeitamente para o seu lado (se assim se pode dizer), um gravíssimo ataque de consciência tomou conta de Jennifer, quando esta se apercebeu que estava com Charlie no banco traseiro do carro do próprio marido. E assim surge-nos o Maserati Quattroporte (2004 - actualidade).
Já encontrei em vários sites, blogues e fóruns, a referência de que o Quattroporte é o GT-S. Embora eu gostasse verdadeiramente que esta informação fosse

verdadeira, devo dizer que não estou convencido. Ao observar algumas das cenas com este Maserati, reparei que, apesar do Quattroporte utilizado estar num estilo muito stealth (que adoro e aplaudo, tendo inclusive as jantes pintadas da cor da carroçaria – preto), o que torna difícil chegar ao nível de equipamento/modelo específico, são as jantes que para mim o denunciam. Estas pertencem ao modelo “base” (se é que se pode aplicar aqui o termo “base”, lembro: V8, 400 cavalos) e creio que ninguém trocaria as jantes específicas do GT-S, pelas do modelo anteriormente mencionado.
Mas esta não é certamente uma informação que retire mérito ao Quattroporte ou à sua utilização na série. A

adição do Maserati à vida de Charlie demonstra um crescimento da personagem e vem re-afirmar o seu gosto pelos automóveis de grande carisma. O Quattroporte impõe a sua presença no ecrã e passa ao público uma ideia de desportivo vívido, apesar do ser um sedan de grandes dimensões (muito útil para o dilema de “falta de espaço próprio” Charlie e Jennifer). No entanto, este é mais um automóvel que não escapa à regra em Life. No episódio intitulado “did you feel that?” (segunda temporada), Charlie e Dani são apanhados em desvantagem por um indivíduo que perseguiam e são obrigados a disparar sobre o Maserati, deixando-o num estado lastimável. Em mais um golpe de génio para a série, Charlie fiel ao seu estilo Zen, manda arranjar a parte mecânica e continua a conduzir o Maserati repleto de buracos de bala pelos episódios

seguintes. O efeito “cool” de Charlie e do seu Quattroporte cicatrizado, levaram inclusive à sua colocação na “Hot List 2008” da “Tv Guide” (Nº 34). Rand Ravich, produtor da série, afirmou a esta publicação que a decisão de manter Charlie ligado ao Quattroporte, prendeu-se com o facto de este ser um automóvel extremamente belo que esteve numa situação complicada e agora tens as “cicatrizes” para mostrar.
Vida realmente atribulada para os automóveis de Life... Impôs-se então a questão, como iria terminar o Maserati e talvez mais importante, o que se seguirá? Até agora tudo tinha sido especulação e como fã da série, fiz questão de não “espreitar” os episódios seguintes para não estragar surpresas futuras. Muito se sugeriu para a próxima estrela na vida de Charlie, desde exóticos a muscle cars, criando uma grande expectativa e por vezes discussões acessas, enquanto os fãs lutavam pela defesa dos seus modelos favoritos. No entanto, toda a especulação se mostrou irrelevante, já que no episódio “Mirror Ball” (segunda temporada), a rapariga a quem Charlie tinha oferecido o seu Grand National, decide devolve-lo, com o pequeno pormenor de que este se encontra agora pintado de amarelo e coberto de flores num estilo muito “hippie”. Rapidamente (ao bom estilo televisivo), o GN regressou com a sua pintura original

(negro, com uma risca prateada sobre o capô) e acompanha agora novamente Charlie no seu dia a dia, colocando o Maserati de lado.
Agora que regressou a casa, como terminará a participação do Buick em “Life”? É uma incógnita; Até lá, só nos resta desfrutar do seu estilo incomparável e especular (mais uma vez) sobre o seu sucessor.

Fontes consultadas para este tema:
http://auto.howstuffworks.com/1985-1987-buick-grand-national-gnx.htm
http://boards.nbc.com/nbc/lofiversion/index.php/t801001.html
http://en.wikiquote.org/wiki/Life_(TV_series)#Let_Her_Go_.5B1.3.5D

http://www.canadiandriver.com/2004/05/17/buick-grand-national.htm
http://www.caroftheday.org/2008/10/04/maser-life/
http://www.gnregistry.org/
http://www.hi-psi.com/motor.htm